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NenoKop

LKW Pooling:
Beteiligung an einer bestehenden Nutzfahrzeugflotte

Diese Seite beschreibt ein Beteiligungsangebot der NENO KOP d.o.o. Sie richtet sich an Personen, die bereits von diesem Angebot erfahren haben und sich informieren möchten. Sie ist bewusst nüchtern gehalten: Sie finden hier eine Beschreibung des Modells, der Konditionen, der vertraglichen Grundlagen und der Risiken. Sie finden hier keine Renditeversprechen.

Was mit LKW Pooling gemeint ist

Der Begriff Pooling wird im deutschen Sprachraum vor allem für den Tausch und die gemeinsame Nutzung von Ladungsträgern verwendet, etwa beim Palettentausch. Auch der Begriff Transportpooling ist besetzt: Er beschreibt, dass mehrere Versender sich ein Fahrzeug teilen. Beides ist hier nicht gemeint.

LKW Pooling ist bei NENO KOP der Name für ein Beteiligungsmodell: Kapitalgeber beteiligen sich an der Finanzierung von Nutzfahrzeugen, die im laufenden Transportbetrieb der NENO KOP d.o.o. eingesetzt werden. Es handelt sich nicht um den Erwerb eines eigenen Fahrzeugs, nicht um ein Leasingprodukt und nicht um eine gemeinsame Nutzung von Laderaum.

Unsere Geschichte

Anbieter ist die NENO KOP d.o.o. mit Sitz in Slowenien. Das Unternehmen betreibt seit 2015 Straßengüterverkehr in Europa, die Transporttätigkeit der Familie besteht seit 1999. Der Fuhrpark umfasst 26 Zugmaschinen und 29 Anhänger und Auflieger, gefahren von 26 fest angestellten Fahrern.

Angabe Wert
Firma NENO KOP d.o.o.
Sitz POTVRDITI: tacna adresa
Registernummer POTVRDITI: maticni broj i registarski sud
Gegründet 2015. Familientradition im Transport seit 1999
Geschäftsführung POTVRDITI: imena i funkcije
Operatives Geschäft Straßengüterverkehr in Europa
Fuhrpark 26 Zugmaschinen, 29 Anhänger und Auflieger, 26 Fahrer

Warum diese Angaben am Anfang stehen: Bei Beteiligungsangeboten ist die erste sinnvolle Frage nicht, wie hoch die Ausschüttung ist, sondern wer das Geld verwaltet und ob dahinter ein Unternehmen mit realem Geschäftsbetrieb steht. Wir stellen diese Angaben deshalb voran und nicht ans Ende.

Mehr über das Unternehmen

Warum Nutzfahrzeuge

Das Modell beruht darauf, dass ein Sattelzug ein greifbarer Vermögenswert mit bekanntem Gebrauchtmarkt ist. Ein Fahrzeug hat ein Kennzeichen, eine Fahrgestellnummer, einen Standort und einen Wiederverkaufswert. Es ist kein Anteil an einer Struktur, deren Zusammensetzung erst später bestimmt wird.

Dieser Punkt ist auch rechtlich relevant: Angebote, bei denen erst nach der Zeichnung entschieden wird, in welche Objekte investiert wird, sind in Deutschland für Vermögensanlagen nicht zulässig. Die Fahrzeuge müssen konkret bestimmt sein.

Abschnitt Inhalt
Art und Bezeichnung Um welche Art von Vermögensanlage es sich handelt, in drei Sätzen und ohne Werbesprache
Identität des Anbieters Firma, Sitz, Registernummer, handelnde Personen
Anlagestrategie und Anlageobjekte Welche Fahrzeuge konkret, wie sie ausgewählt werden, wo sie eingesetzt werden
Laufzeit und Kündigung Feste Laufzeit, Kündigungsmöglichkeiten, was am Ende geschieht
Konditionen Beteiligungsbeträge, Ausschüttungsrhythmus, Berechnungsgrundlage
Mittelverwendung Wofür das Kapital verwendet wird und wer das kontrolliert
Risiken Vollständig und an prominenter Stelle, nicht im Kleingedruckten
Kosten und Provisionen Was der Anleger trägt, was an Vermittler fließt

Wie das Modell funktioniert

Struktur der Darstellung, sobald die rechtliche Ausgestaltung feststeht - die Reihenfolge orientiert sich an der gesetzlich vorgegebenen Gliederung des Vermögensanlagen-Informationsblatts, weil das die Reihenfolge ist, in der ein deutscher Anleger die Informationen erwartet:

Nachvollziehbarkeit: das Fahrzeug ist auffindbar

Falls dieser Zugang besteht, gehört er an eine prominente Stelle: Ein Anleger, der jederzeit sehen kann, wo das Fahrzeug ist, an dessen Finanzierung er beteiligt ist, hat etwas, das kein Finanzprodukt bieten kann. Bei einem Sachwert ist die Nachprüfbarkeit des Objekts der stärkste einzelne Vertrauensfaktor.

Der operative Nachweis: wie NENO KOP die Flotte betreibt

Der wesentliche Unterschied zwischen diesem Angebot und einer reinen Finanzkonstruktion ist, dass die Fahrzeuge in einem laufenden Geschäftsbetrieb eingesetzt werden. Sie stehen nicht auf einem Hof und warten auf einen Mieter, sondern fahren im Auftrag bestehender Kunden.

• 26 Zugmaschinen und 29 Anhänger und Auflieger im täglichen Einsatz
• 26 fest angestellte Fahrer, keine Vermittlung über wechselnde Subunternehmer
• Bestehende Auftraggeber im europäischen Güterverkehr, darunter international tätige Logistikdienstleister
• Wartung, Versicherung, Maut und Betrieb liegen beim Unternehmen

Risiken

• Verlustrisiko bis hin zum Totalverlust des eingesetzten Kapitals
• Unternehmerisches Risiko: Auftragslage, Frachtratenentwicklung, Kraftstoff- und Mautkosten
• Wertentwicklung der Fahrzeuge und Entwicklung des Gebrauchtmarkts
• Fehlende oder eingeschränkte Handelbarkeit der Beteiligung während der Laufzeit
• Lange Kapitalbindung: je nach Beteiligungshöhe zwischen vier und fünfzehn Jahren, ohne gesicherte Möglichkeit einer vorzeitigen Rückgabe
• Risiko, dass die Nutzungsdauer der Fahrzeuge kürzer ist als die Laufzeit der Beteiligung
• Abhängigkeit von einzelnen Großkunden
• Rechtliche und steuerliche Behandlung im Wohnsitzland des Anlegers
• Währungs- und Zinsänderungsrisiken, soweit einschlägig

Vertragliche Ausgestaltung und Sicherheiten

• Welches Dokument der Anleger unterzeichnet und wer Vertragspartner ist
• Wem die Fahrzeuge rechtlich gehören
• Ob und wie die Mittelverwendung kontrolliert wird und durch wen
• Was im Insolvenzfall geschieht und in welcher Rangfolge Ansprüche stehen
• Ob ein Widerrufsrecht besteht und wie lange
• Wie und wann gekündigt werden kann

Ablauf einer Beteiligung

Schritt Ablauf
1. Informationsanfrage Sie fordern die Unterlagen an. Es erfolgt keine Zeichnung über diese Website.
2. Unterlagen Sie erhalten die vollständigen Informationsunterlagen einschließlich der Risikohinweise.
3. Beratungsgespräch POTVRDITI: ko vodi razgovor. Ako je obavezan licencirani posrednik, to se ovde jasno navodi.
4. Prüfzeit Zeit zum Lesen der Unterlagen, ohne Terminfristen und ohne Drängen.
5. Zeichnung POTVRDITI: gde i kako se potpisuje.
6. Laufende Information POTVRDITI: kako i koliko cesto ulagac dobija izvestaj.

Häufig gestellte Fragen

Um welche Art von Vermögensanlage handelt es sich rechtlich?

Es handelt sich um ein qualifiziertes Nachrangdarlehen im Sinne des VermAnlG. Sie erwerben kein Eigentum am Fahrzeug und keine Gesellschaftsanteile, sondern einen vertraglichen Anspruch gegen die NENO KOP d.o.o.

Wer ist mein Vertragspartner und wo hat er seinen Sitz?

Vertragspartner ist die NENO KOP d.o.o., Stara Dečkova cesta 18, SI-3000 Celje, Slowenien. Es gibt keine zwischengeschaltete Gesellschaft.

Wem gehören die Fahrzeuge?

Welche Fahrzeuge mit Ihrer Beteiligung finanziert werden, ist mit Kennzeichen und Fahrgestellnummer im Vertrag benannt.

Kann ich das eingesetzte Kapital vollständig verlieren?

Ja. Ein Totalverlust ist möglich, insbesondere bei einer Insolvenz des Unternehmens. Beteiligen Sie sich nur mit Geld, auf das Sie im ungünstigsten Fall verzichten können.

Wie lange ist mein Kapital gebunden und kann ich vorzeitig kündigen?

Die Laufzeit beträgt je nach Beteiligungshöhe zwischen vier und fünfzehn Jahren. Das Recht zur außerordentlichen Kündigung aus wichtigem Grund bleibt unberührt.

Woraus werden die Ausschüttungen erwirtschaftet?

Ausschüttungen werden ausschließlich aus den Erlösen des laufenden Transportbetriebs gezahlt, also aus Frachteinnahmen nach Abzug der Betriebskosten. Sie werden nicht aus dem Kapital neuer Anleger gezahlt.

Was passiert, wenn die Auftragslage einbricht?

Dann sinken die Erlöse, und Ausschüttungen können geringer ausfallen, sich verschieben oder ausbleiben.

Was passiert im Insolvenzfall des Unternehmens?

Bei einem Nachrangdarlehen werden Ihre Ansprüche erst nach allen nicht nachrangigen Gläubigern bedient, was in der Praxis häufig zum Totalverlust führt. Das Insolvenzverfahren richtet sich nach slowenischem Recht.

Wer kontrolliert, wofür das Kapital verwendet wird?

POTVRDITI: odgovor na ovo pitanje.

Wie werde ich während der Laufzeit informiert?

Sie erhalten halbjährlich einen schriftlichen Bericht mit Fahrzeugstatus, Einsatz und Ausschüttungen sowie jährlich den Jahresabschluss. Zusätzlich können Sie über einen Ortungszugang jederzeit sehen, wo sich die Fahrzeuge befinden, an deren Finanzierung Sie beteiligt sind.

Wie wird die Beteiligung in meinem Wohnsitzland besteuert?

Das hängt von Ihrem Wohnsitzland und Ihrer persönlichen Situation ab. Wir erteilen keine Steuerberatung und empfehlen, vor der Zeichnung einen Steuerberater zu fragen.

Welche Kosten und Provisionen fallen an und wer erhält sie?

Alle Kosten sind im Vermögensanlagen-Informationsblatt vollständig aufgeführt.

Kann ich die Fahrzeuge besichtigen?

Ja, nach Terminvereinbarung. Da die Fahrzeuge im Einsatz sind, stimmen wir den Termin mit der Tourenplanung ab. Ihren Ansprechpartner Dejan Stokanovic erreichen Sie dafür telefonisch oder per WhatsApp.

Was geschieht am Ende der Laufzeit mit den Fahrzeugen?

Ihr Anspruch auf Rückzahlung richtet sich nach dem Vertrag, nicht nach dem Verkaufserlös eines einzelnen Fahrzeugs.

An wen wende ich mich bei Beschwerden?

Zunächst an die NENO KOP d.o.o. per E-Mail an ops@nenokop.com oder telefonisch unter +386 70 897 598.

Informationen anfordern

Über dieses Formular fordern Sie ausschließlich Informationsunterlagen an. Es kommt dadurch kein Vertrag zustande und es entsteht keine Verpflichtung.