Diese Seite beschreibt ein Beteiligungsangebot der NENO KOP d.o.o. Sie richtet sich an Personen, die bereits von diesem Angebot erfahren haben und sich informieren möchten. Sie ist bewusst nüchtern gehalten: Sie finden hier eine Beschreibung des Modells, der Konditionen, der vertraglichen Grundlagen und der Risiken. Sie finden hier keine Renditeversprechen.
Der Begriff Pooling wird im deutschen Sprachraum vor allem für den Tausch und die gemeinsame Nutzung von Ladungsträgern verwendet, etwa beim Palettentausch. Auch der Begriff Transportpooling ist besetzt: Er beschreibt, dass mehrere Versender sich ein Fahrzeug teilen. Beides ist hier nicht gemeint.
LKW Pooling ist bei NENO KOP der Name für ein Beteiligungsmodell: Kapitalgeber beteiligen sich an der Finanzierung von Nutzfahrzeugen, die im laufenden Transportbetrieb der NENO KOP d.o.o. eingesetzt werden. Es handelt sich nicht um den Erwerb eines eigenen Fahrzeugs, nicht um ein Leasingprodukt und nicht um eine gemeinsame Nutzung von Laderaum.
Anbieter ist die NENO KOP d.o.o. mit Sitz in Slowenien. Das Unternehmen betreibt seit 2015 Straßengüterverkehr in Europa, die Transporttätigkeit der Familie besteht seit 1999. Der Fuhrpark umfasst 26 Zugmaschinen und 29 Anhänger und Auflieger, gefahren von 26 fest angestellten Fahrern.
Warum diese Angaben am Anfang stehen: Bei Beteiligungsangeboten ist die erste sinnvolle Frage nicht, wie hoch die Ausschüttung ist, sondern wer das Geld verwaltet und ob dahinter ein Unternehmen mit realem Geschäftsbetrieb steht. Wir stellen diese Angaben deshalb voran und nicht ans Ende.
Mehr über das UnternehmenDas Modell beruht darauf, dass ein Sattelzug ein greifbarer Vermögenswert mit bekanntem Gebrauchtmarkt ist. Ein Fahrzeug hat ein Kennzeichen, eine Fahrgestellnummer, einen Standort und einen Wiederverkaufswert. Es ist kein Anteil an einer Struktur, deren Zusammensetzung erst später bestimmt wird.
Dieser Punkt ist auch rechtlich relevant: Angebote, bei denen erst nach der Zeichnung entschieden wird, in welche Objekte investiert wird, sind in Deutschland für Vermögensanlagen nicht zulässig. Die Fahrzeuge müssen konkret bestimmt sein.
Struktur der Darstellung, sobald die rechtliche Ausgestaltung feststeht - die Reihenfolge orientiert sich an der gesetzlich vorgegebenen Gliederung des Vermögensanlagen-Informationsblatts, weil das die Reihenfolge ist, in der ein deutscher Anleger die Informationen erwartet:
Falls dieser Zugang besteht, gehört er an eine prominente Stelle: Ein Anleger, der jederzeit sehen kann, wo das Fahrzeug ist, an dessen Finanzierung er beteiligt ist, hat etwas, das kein Finanzprodukt bieten kann. Bei einem Sachwert ist die Nachprüfbarkeit des Objekts der stärkste einzelne Vertrauensfaktor.
Der wesentliche Unterschied zwischen diesem Angebot und einer reinen Finanzkonstruktion ist, dass die Fahrzeuge in einem laufenden Geschäftsbetrieb eingesetzt werden. Sie stehen nicht auf einem Hof und warten auf einen Mieter, sondern fahren im Auftrag bestehender Kunden.
Es handelt sich um ein qualifiziertes Nachrangdarlehen im Sinne des VermAnlG. Sie erwerben kein Eigentum am Fahrzeug und keine Gesellschaftsanteile, sondern einen vertraglichen Anspruch gegen die NENO KOP d.o.o.
Vertragspartner ist die NENO KOP d.o.o., Stara Dečkova cesta 18, SI-3000 Celje, Slowenien. Es gibt keine zwischengeschaltete Gesellschaft.
Welche Fahrzeuge mit Ihrer Beteiligung finanziert werden, ist mit Kennzeichen und Fahrgestellnummer im Vertrag benannt.
Ja. Ein Totalverlust ist möglich, insbesondere bei einer Insolvenz des Unternehmens. Beteiligen Sie sich nur mit Geld, auf das Sie im ungünstigsten Fall verzichten können.
Die Laufzeit beträgt je nach Beteiligungshöhe zwischen vier und fünfzehn Jahren. Das Recht zur außerordentlichen Kündigung aus wichtigem Grund bleibt unberührt.
Ausschüttungen werden ausschließlich aus den Erlösen des laufenden Transportbetriebs gezahlt, also aus Frachteinnahmen nach Abzug der Betriebskosten. Sie werden nicht aus dem Kapital neuer Anleger gezahlt.
Dann sinken die Erlöse, und Ausschüttungen können geringer ausfallen, sich verschieben oder ausbleiben.
Bei einem Nachrangdarlehen werden Ihre Ansprüche erst nach allen nicht nachrangigen Gläubigern bedient, was in der Praxis häufig zum Totalverlust führt. Das Insolvenzverfahren richtet sich nach slowenischem Recht.
POTVRDITI: odgovor na ovo pitanje.
Sie erhalten halbjährlich einen schriftlichen Bericht mit Fahrzeugstatus, Einsatz und Ausschüttungen sowie jährlich den Jahresabschluss. Zusätzlich können Sie über einen Ortungszugang jederzeit sehen, wo sich die Fahrzeuge befinden, an deren Finanzierung Sie beteiligt sind.
Das hängt von Ihrem Wohnsitzland und Ihrer persönlichen Situation ab. Wir erteilen keine Steuerberatung und empfehlen, vor der Zeichnung einen Steuerberater zu fragen.
Alle Kosten sind im Vermögensanlagen-Informationsblatt vollständig aufgeführt.
Ja, nach Terminvereinbarung. Da die Fahrzeuge im Einsatz sind, stimmen wir den Termin mit der Tourenplanung ab. Ihren Ansprechpartner Dejan Stokanovic erreichen Sie dafür telefonisch oder per WhatsApp.
Ihr Anspruch auf Rückzahlung richtet sich nach dem Vertrag, nicht nach dem Verkaufserlös eines einzelnen Fahrzeugs.
Zunächst an die NENO KOP d.o.o. per E-Mail an ops@nenokop.com oder telefonisch unter +386 70 897 598.
Über dieses Formular fordern Sie ausschließlich Informationsunterlagen an. Es kommt dadurch kein Vertrag zustande und es entsteht keine Verpflichtung.