Transporte nach Großbritannien: Ablauf, Papiere und Zollabwicklung
Seit dem Austritt des Vereinigten Königreichs aus der Europäischen Union ist jede Lieferung nach Großbritannien eine Ausfuhr aus der EU und eine Einfuhr in ein Drittland. Die Fahrzeit hat sich dadurch nicht verändert. Verändert hat sich alles davor: Bevor ein Fahrzeug den Hafen erreicht, müssen mehrere Erklärungen abgegeben und mehrere Referenznummern erzeugt worden sein. Fehlt eine davon, wird das Fahrzeug nicht zur Verschiffung zugelassen - unabhängig davon, wie pünktlich es angekommen ist.
Diese Seite erklärt, welche Schritte dazugehören, wer sie üblicherweise übernimmt und woran Transporte in der Praxis scheitern. Wir schreiben das auf, weil es die häufigste Ursache für Verzögerungen auf dieser Relation ist und weil es nirgends verständlich zusammengefasst steht.
Warum ein Transport nach Großbritannien anders läuft als innerhalb der EU
Innerhalb der Europäischen Union ist eine Grenze eine Linie auf der Karte. Zwischen der EU und Großbritannien ist sie eine Zollgrenze mit zwei Seiten, die jeweils eigene Anforderungen stellen und eigene Referenznummern erzeugen.
Auf der EU-Seite muss die Ware zur Ausfuhr angemeldet und abgefertigt sein.
Auf der britischen Seite muss die Einfuhr vorangemeldet sein.
Das Fahrzeug selbst braucht vor dem Einchecken eine gültige Referenz für den Grenzübertritt, in der die einzelnen Sendungen zusammengeführt sind.
Zusätzlich ist eine Sicherheitserklärung für die Einfuhr erforderlich, die üblicherweise dem Beförderer zufällt.
Der entscheidende Punkt: Diese Schritte bauen aufeinander auf. Die Referenz für den Grenzübertritt kann erst erzeugt werden, wenn die vorgelagerten Anmeldungen vorliegen. Wer die erste Erklärung zu spät abgibt, verliert nicht nur die Zeit dieser einen Erklärung, sondern die gesamte Kette dahinter.
POTVRDITI kod carinskog agenta: aktuelni nazivi sistema i referenci na obe strane granice, kao i tacan redosled. Kada budu potvrdjeni, uvrstiti ih u tekst poimenicno - to su upravo pojmovi koje spediter kuca u pretragu kada ima problem, i upravo zato ova stranica moze da rangira.
Wer macht was: die Aufgabenverteilung
Die meisten Probleme auf dieser Relation entstehen nicht durch das Zollrecht, sondern durch eine unklare Absprache. Zwei Beteiligte gehen davon aus, dass der jeweils andere eine Erklärung abgibt, und das Fahrzeug steht.
Was wir vor der ersten Fahrt tun: Wir gehen diese Liste mit Ihnen durch und halten fest, wer welchen Punkt übernimmt und bis wann. Das dauert einmalig eine halbe Stunde und spart bei jeder folgenden Fahrt Stunden.
Checkliste für Ihre erste Fahrt anfordernWoran Transporte nach Großbritannien in der Praxis scheitern
Angaben, die nicht zusammenpassen
Wenn das Gewicht auf der Rechnung nicht dem Gewicht auf dem Frachtbrief entspricht oder die Anzahl der Packstücke abweicht, entstehen Rückfragen. Bei einer Zollgrenze führen Rückfragen nicht zu einem Anruf, sondern zu einer Prüfung. Wir gleichen die Angaben vor der Beladung ab.
Erklärungen, die zu spät abgegeben werden
Die Anmeldungen brauchen Vorlauf. Wenn die Ausfuhranmeldung erst am Beladetag beginnt, ist die Kette hinter ihr nicht mehr rechtzeitig fertig. Wir sagen Ihnen bei der Auftragsbestätigung, bis wann welche Angabe vorliegen muss.
Fehlende oder falsche Zollnummern
Sowohl der Versender in der EU als auch der Empfänger in Großbritannien brauchen eine gültige Zollnummer. Eine EU-Nummer gilt auf der britischen Seite nicht. Das ist bei Erstlieferungen an neue Kunden die häufigste Ursache dafür, dass eine Sendung liegen bleibt.
Waren, die zusätzliche Kontrollen auslösen
Bestimmte Warengruppen unterliegen zusätzlichen Anforderungen und werden gesondert kontrolliert. Wenn Sie unsicher sind, ob Ihre Ware dazugehört, klären wir das vor der Beauftragung. Eine Sendung, die am Terminal in eine Kontrolle gerät, verliert nicht Stunden, sondern Tage.
POTVRDITI: koje robne grupe je klijent stvarno imao na ovoj relaciji i sa cime je imao problema. Konkretno iskustvo iz prakse je ono sto ovu stranicu razlikuje od prepisanog teksta. Jedan stvaran primer vredi vise od tri pasusa opsteg objasnjenja.
Laufzeiten und Planung
POTVRDITI: realna tranzitna vremena za ovu relaciju. Ne izmisljati brojeve.
Was die Laufzeit auf dieser Relation bestimmt: die Fahrzeit bis zum Hafen, die Fährverbindung oder der Tunnel, die Abfertigung auf beiden Seiten und die Fahrzeit im Vereinigten Königreich. Der planbare Teil ist die Fahrzeit. Der variable Teil ist die Abfertigung, und dieser Teil ist genau dann klein, wenn die Papiere vorher stimmen.
Was wir auf dieser Relation anbieten
Komplettladungen mit eigenem Planensattelzug
Teilladungen ab etwa zwei Lademetern
Direktfahrten bei termingebundenen Sendungen
Abstimmung der Papiere vor der Beladung statt Rückfragen unterwegs
POTVRDITI: da li se nudi i carinsko posredovanje preko partnera
Was wir nicht anbieten: Zollberatung. Wir sind Frachtführer, kein Zollagent. Wir übernehmen die Erklärungen, die dem Beförderer zufallen, und sagen Ihnen klar, welche Schritte bei Ihnen oder Ihrem Zollagenten liegen.
Häufig gestellte Fragen zu Transporten nach Großbritannien
Sagt man Großbritannien, England oder UK?
Umgangssprachlich werden die Begriffe oft gleichgesetzt. England ist genau genommen nur ein Teil des Vereinigten Königreichs, zu dem auch Schottland, Wales und Nordirland gehören. Für Transporte ist die Unterscheidung relevant, weil für Nordirland teilweise andere Regeln gelten als für Großbritannien.
Übernehmen Sie die Zollanmeldung?
Wir übernehmen die Erklärungen, die dem Beförderer zufallen. Die Ausfuhr- und Einfuhranmeldung erfolgt durch Ihren Zollagenten oder den Ihres Empfängers. POTVRDITI: da li postoji partner koga preporucujemo.
Welche Nummern brauche ich als Versender?
Sie brauchen eine gültige EU-Zollnummer. Ihr Empfänger in Großbritannien braucht eine britische. Ohne beide kommt die Sendung nicht durch. Bei Erstlieferungen prüfen wir das vorab mit Ihnen.
Wie lange dauert ein Transport nach Großbritannien?
POTVRDITI: realna vremena. Do potvrde: "Die Laufzeit hängt vom Beladeort, der Fährverbindung und der Abfertigung ab. Wir nennen Ihnen bei der Angebotserstellung ein konkretes Zeitfenster."
Was passiert, wenn Papiere fehlen?
Das Fahrzeug wird nicht zur Verschiffung zugelassen und steht, bis die Unterlagen vorliegen. Deshalb prüfen wir vor der Beladung und nicht am Terminal.
Fahren Sie auch nach Schottland und Wales?
Ja. Für Ziele in Schottland und Wales gelten dieselben Einfuhrformalitäten wie für England.
Fahren Sie auch nach Nordirland?
POTVRDITI: da li se vozi. Za Severnu Irsku vaze delimicno drugacija pravila i to treba jasno reci.
Können Sie Teilladungen nach Großbritannien fahren?
Ja. Beachten Sie aber, dass jede Sendung auf dem Fahrzeug eigene Zollpapiere braucht. Bei Teilladungen verzögert eine unvollständige Sendung alle anderen auf demselben Fahrzeug. Wir stimmen deshalb bei Teilladungen die Papiere aller Sendungen vor der Beladung ab.
Fahren Sie auch aus Großbritannien zurück in die EU?
POTVRDITI: da li se vozi i u povratnom smeru. Ako da, to je bitan podatak za kalkulaciju i za kupca.
Was kostet ein Transport nach Großbritannien?
Der Preis setzt sich aus Strecke, Fährkosten, beanspruchtem Laderaum und der Rückladesituation zusammen. Die Fährkosten sind ein eigener Posten, den es innerhalb der EU nicht gibt. Für wiederkehrende Sendungen kalkulieren wir feste Preise.
Transport nach Großbritannien anfragen
Nennen Sie uns Beladeort, Zielort, Gewicht und Lademeter sowie die Warenart. Wenn es Ihre erste Sendung nach Großbritannien ist, sagen Sie uns das bitte - dann gehen wir die Papiere gemeinsam durch, bevor wir das Fahrzeug einplanen.
Transport anfragen